欧洲

大众汽车集团(Volkswagen)公布2018财年业绩。全年实现营业额2358亿欧元(约2667亿美元),同比增长2.7%;实现171亿欧元利润,比2017年的170亿欧元略高。去年,大众集团实现全年销量1080万辆,同比增长0.9%。大众汽车品牌2018年实现了6.8%的销售收入增长,达到846亿欧元。奥迪品牌2018年取得了592亿欧元的销售收入,相较于2017年微降了1%。斯柯达品牌2018年实现173亿欧元销售收入,较2017年上涨4.4%。

奥迪(Audi)发布2018财年业绩报告。2018财年,奥迪品牌销售收入为592.48亿欧元(约670亿美元),较2017年的597.89亿欧元有小幅下滑。扣除特殊项目支出前的营业利润为47.05亿欧元,比2017年的50.58亿元下降6.97%。2018年奥迪品牌全球交付辆为181.25万辆,同比下降3.5%。其中,在西欧的销量下降了13.9%。

保时捷(Porsche)公布年度财务报告。2018财年,保时捷在销售利润、营业收入、新车交付量和员工规模方面均创历史新高。其实现销售利润43亿欧元,同比增长约4%;营业收入258亿欧元(约292亿美元),同比增长10%;全年新车交付量达 256,255台,同比增长4%。Panamera新车交付量达38,443台同比增长38%;第七代911新车交付量35,573台,同比增长10%;Cayenne新车交付量71,458台,同比增长12%。Macan仍蝉联最畅销车型,新车交付量达86,031台。

斯柯达汽车(SKODA)2018年销售额173亿欧元(约196亿美元),同比增长4.4%,共计销售125.4万辆汽车,销量同比增长4.4%。2018年利润14亿欧元,与2017年相比减少2亿欧元,同比下降14.6%。中国是斯柯达汽车最大的国别销售市场,2018年在中国市场的销量为34.1万辆,同比增长4.9%。

德国豪华车品牌奔驰的母公司戴姆勒集团(Daimler AG)公布的财报显示,2018年集团汽车总销量增加2.4%,达340万辆;但集团净利润骤降28%,降至76亿欧元(约合86亿美元)。2018年营业利润为111亿欧元,大幅度下滑了22%。2018年集团营收为1674亿欧元(约1894亿美元),比上年增长2%。梅赛德斯—奔驰乘用车部门去年销量超过230万辆,连续第8年增长,并成为全球销量最高的豪华车品牌;不过乘用车部门收入和利润率去年均有所下滑。

德国宝马集团(BMW Group)发布2018年财报。2018年宝马集团的总收入达到974.8亿欧元(约1103亿美元),2017年为986.78亿欧元。税前利润为98.15亿欧元,2017年为98.8亿欧元。净利润72.07亿欧元,同比降低16.9%。2018年宝马集团旗下BMW、MINI和劳斯莱斯三大品牌在全球范围内的累计销量为249万辆,与2017年相比增长1.1%,创历史新高。其中,BMW交付212.5万辆,同比增长1.8%,劳斯莱斯交付4107辆,同比增长22.2%,MINI交付36.15万辆,同比下滑2.8%。

菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles NV)公布2018年业绩。2018年净营收1104亿欧元(约1249亿美元),2017年为1057亿欧元。2018年净利润36.08亿欧元,2017年为34.91亿欧元。2018年总计出货480万台。

意大利豪华跑车公司法拉利(Ferrari)2018年度实现销售额35亿欧元(约39.6亿美元),税息折旧及摊销前利润达12.25亿欧元,同比增长10%;盈利达7.87亿欧元,同比增长46%;净利润达6.45亿欧元,同比增长20%。

PSA标致雪铁龙集团2018年创历史最佳业绩。2018年集团营收达740.27亿欧元(约838亿美元),与2017年相比增长了18.9%。PCD汽车部门营收为430.27亿欧元,较2017年增长5.6%。OV汽车部门2018年营收为183.06亿欧元。集团经常性经营利润为56.89亿欧元,增长43%。2018年归属于母公司的净利润为28.27亿欧元,2017年为19.24亿欧元。2018年,PSA集团销售汽车近388万台,同比增长6.8%。

雷诺(Renault)公布2018年财报,净利润为约33亿欧元,同比下滑近4成。销售额也下滑2%,仅为约574亿欧元(约649亿美元)。雷诺集团2018年在全球范围内共售出388.4295辆新车,同比增长3.2%。其中,雷诺品牌共销售253.2567辆,达契亚品牌共销售70.0798辆,拉达品牌共销售39.8282辆,雷诺三星品牌共销售8.4954辆。

吉利集团旗下沃尔沃汽车公司(VolvoCars)发布2018年财报,营收大幅增长,但利润率下滑。沃尔沃2018年营业利润增长0.9%,至142亿瑞典克朗(约合15亿美元);营收增长21%,至2527亿瑞典克朗(约273亿美元)。但利润率从2017年的6.7%降至5.6%。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover,JLR)季度(2018年10月至12月)营收80.6亿美元,亏损40.6亿美元。

日本

丰田汽车(Toyota Motor)公布的2018财年前三季度(4至12月)财报显示,销售额同比增加3.1%,达到创纪录的22.4755万亿日元(约2045亿美元)。集团全球销量也增加1.9%至800万辆,创同期最高。营业利润增加9.5%至1.9379万亿日元,净利润减少29.3%至1.4233万亿日元。

本田(Honda Motor Co Ltd)公布2018财年前九个月(4月-12月)业绩。当期销售营收11.84万亿日元(约1077亿美元),上年同期为11.45万亿日元。当期营业利润6840亿日元,上年同期为7067亿日元。当期净利润6233亿日元,上年同期为9516亿日元。

日产汽车(Nissan Motor)公布截止12月的第三季营业利润增长25.4%,因为即便全球销售下滑,但美国市场的折扣降低,帮助改善了主要市场的利润。日产汽车第三季实现获利1,033亿日元(9.3425亿美元),上年同期为824亿日元。2018财年前三财季销售额同比增加0.6%至8.5784万亿日元(约780亿美元),净利润减少45.2%至3166亿日元。

铃木汽车(SUZUKI MOTOR CORPORATION)公布2018财年前九个月(4月-12月)业绩。当期净销售额2.84万亿日元(约258亿美元),同比增加4.2%。当期营业利润6840亿日元,同比增加1.3%。当期净利润1808亿日元,同比增加10%。

马自达(Mazda Motor Corporation)公布2018财年前九个月(4月-12月)业绩。当期净销售额2.62万亿日元(约238亿美元),同比增加2.9%。当期营业利润596亿日元,同比减少44.4%。当期净利润370亿日元,同比减少56.4%。

斯巴鲁(Subaru Corporation)公布2018财年前九个月(4月-12月)业绩。当期净销售额2.38万亿日元(约217亿美元),同比减少2.5%。当期营业利润1537亿日元,同比减少49.8%。当期净利润1182亿日元,同比减少22.7%。

三菱汽车(Mitsubishi Motors)公布2018财年前九个月(4月-12月)业绩。当期净销售额1.79万亿日元(约163亿美元),上年同期为1.52万亿日元。当期营业利润850亿日元,上年同期为646亿日元。当期净利润692亿日元,上年同期为701亿日元。

美国

福特汽车(Ford Motor)意外公告GAAP季度亏损,但收入超预期。公司在北美以外全球所有地区均录得亏损,拖累了整体业绩。公司四季度亏损1.16亿美元,上一年同期净利25亿美元。收入上升1%至418亿美元。在北美市场,福特税前获利为20亿美元。其他各个市场则呈现亏损, 亚洲市场亏损最高,达3.81亿美元,受中国市场销量大跌拖累。

通用汽车(General Motors)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度净营收384亿美元,比上年增长1.8%。当季净利润20.44亿美元,上年同期净亏损51.51亿美元。全年净营收1470亿美元,比上年增长1.0%。全年净利润80.14亿美元,上年净亏损38.64亿美元。2018年的汽车总销量为840万辆。

特斯拉(Tesla)发布截至12月31日的2018年第四季度财报。第四季度营收为72.25亿美元,远高于去年同期的32.88亿美元;归属于普通股股东的净利润为1.39亿美元,去年同期归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元,同比扭亏。2018年亏损大约9.76亿美元,与2017年相比减少了50%;营业收入为215亿美元,超过去年同一指标82%。

北极星工业(Polaris Industries)公告四季度利润超预期但收入不及预期。公司净利润升至9150万美元,上一年同期为3150万美元。销售额上升14%至16.3亿美元,其中越野车和摩托车销售额不及预期。

摩托车制造商哈雷戴维森(Harley Davidson)公布的第四季度业绩未达到分析师的预期。该公司当季收入11.5亿美元,净利润为50万美元,2017年同期的净利润为830万美元,收入12.3亿美元。哈雷戴维森近年来一直在艰难应对销量下滑的局面,该公司担心现在的消费者对摩托车的兴趣不像前几代人那么浓厚。

韩国印度

现代汽车(Hyundai Motor)发布业绩报告,公司2018年第四季度营业利润为5011亿韩元,同比减少35.4%。这是现代汽车单季营业利润自2017年第四季度以来连续5个季度低于1万亿韩元。2018年第四季度本期净亏2033亿韩元,自2010年以来首次出现季度赤字。同期,公司销售额约为25.7万亿韩元,同比增长4.8%。公司2018年全年销售额为97.2516万亿韩元(约857亿美元),同比仅增长0.9%,全年营业利润则同比骤减47.1%,为2.4222万亿韩元,创下2010年以来最低。

韩国起亚汽车(KIA)发布业绩报告,初步核实公司去年营业利润大增74.8%。同期,公司销售额同比增长1.2%,为54.1698万亿韩元(约477亿美元),营业利润为1.1575万亿韩元,经常性净利润和净利润分别为1.4686万亿韩元和1.1559万亿韩元。从销售业绩来看,国内销量同比增长2%,为52.8611万辆,国外增长2.5%,为228.0594万辆。去年第四季度营业利润同比增加26.3%,为3820亿韩元;销售额同比增加3.6%,为13.4732完亿韩元;同期经常性利润和净利率分别骤减35.9%和10%,降至1941亿韩元和943亿韩元。

塔塔汽车集团(TataMotors)发布的季度财报显示,(2018年10月至12月)季度营业收入7700亿卢比(约108亿美元)。其中,仅捷豹路虎就贡献了80.6亿美元。塔塔汽车集团单季度净亏损达2700亿卢比,捷豹路虎该季度亏损40.6亿美元。

商用车

沃尔沃集团(Volvo Group)2018年第四季度销售收入为1057.9亿瑞典克朗(约114亿美元),比上年增长15.5%,表现超预期,税前利润为30.4亿瑞典克朗。其中,在北美销售额达296亿克朗,同比增长36%,欧洲市场销售额达440亿克朗,同比增长10%;亚洲市场销售额为194亿克朗,同比增长1%。

凯斯纽荷兰工业(CNH Industrial N.V.)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度营收82亿美元,与上年同期持平。当季净利润2.58亿美元,上年同期为净亏损5200万美元。2018年营收297亿美元,2017年为277亿美元。全年净利润10.99亿美元,上年为2.90亿美元。

帕卡(PACCAR Inc)公布2018年第四季度和全年业绩。第四季度营收59亿美元,上年同期为51亿美元。当季净利润5.78亿美元,上年同期为5.89亿美元。2018年营收221亿美元,2017年为182亿美元。全年净利润21.95亿美元,上年为16.75亿美元。

卡车和发动机制造商纳威司达国际(Navistar International)公告第四财季利润和收入超预期,其中美国和加拿大的6-8级卡车和公共汽车的销售上升45%。该季(截至10月31日)净利润升至1.88亿美元,上一年同期为1.35亿美元。收入上升28%至33.2亿美元,卡车板块收入26.2亿美元。
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