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  特朗普:民主党为了大选而不想谈成新一轮刺激方案

  美国总统特朗普称,国会民主党议员不想达成新一轮经济刺激方案,因为他们认为刺激措施会有助于他赢得连任。

  被问及为何不与民主党领袖当面协商时,特朗普在周一新闻发布会上表示:“他们不想达成协议。我没必要为了被拒绝而见他们。”

  民主党领导的众议院在5月份通过了新的3万亿美元疫情纾困法案,共和党领导的参议院拒绝考虑。之后与白宫关于折中方案的谈判陷入僵局。

  特朗普说:“他们认为,即使很多人在受到伤害,如果这个国家尽可能的糟糕,对民主党就有好处。”

  众议院议长佩洛西则表示,双方在刺激规模上分歧太大,导致无法达成协议。
 

  危机再起 英国与欧盟达成的脱欧协议或要生变

  周一,英国曲折的脱欧进程演变成一场新的危机。此前伦敦方面表示,除非下个月之前就自由贸易条款达成一致,否则它可能会破坏与欧盟达成的脱欧协议。

  据报道,英国首相约翰逊领导的政府正计划通过新的立法,推翻1月份签署的脱欧协议的部分内容。这可能会危及整个协议,并在英国统治的北爱尔兰产生摩擦。之前那里已经做出了“特殊安排”,以避免与爱尔兰南部出现硬边界,现在这种新的摩擦这可能不利于协议。

  据媒体报道,拟议中的内部市场法案预计将“取消部分退出协议的法律效力”,包括政府援助和北爱尔兰海关等领域。

  欧盟外交官对此震惊不已,他们警告称,在伦敦新会谈前夕泄露的这一举动,将损害英国的全球声望,并加大英国在12月31日最终脱离欧盟的可能性。

  约翰逊则表示,如果没有达成协议,英国将与欧盟建立像澳大利亚那样的贸易关系,这将是“一个好结果”。
 

  大举押注科技股 软银投资策略正在“踩钢丝”

  投资者担心,大举押注科技股会改变软银的风险状况。如果市场按其预期发展,软银可能会大赚一笔;如果科技股股价下跌,软银则可能会损失一大笔期权的首付。

  软银尚未公布关于其交易的任何细节,目前还不清楚押注对软银的风险有多大。软银公司的发言人对此拒绝置评。

  “令人担忧的是规模,”Astris Advisory Japan的分析师戴维•吉布森表示。如果软银在价值数百亿美元的股票上押注,“这将改变公司的风险状况。”

  目前尚不清楚这笔交易是否为软银带来了利润,也不清楚它是否能够实现任何盈利或亏损。科技股上周大幅波动,可能已经改变了这些头寸的价值。

  而软银的投资记录最近因一些高调押注的失败而蒙上阴影,比如对美国WeWork的投资,去年导致了数十亿美元的资产减记。盛宝银行股票策略主管加里表示,软银接受大型科技股的期权交易,可能会促使投资者再次反思他们对软银的长期看法。
 

  分析师:若“三天规则”发挥作用 美股可能会进一步下跌

  华尔街证券研究公司Fundstrat Global Advisors表示,如果参考过往历史,美股的抛售可能至少还要再持续一天。分析师Robert Sluymer表示,鉴于股市大幅下跌,再加上劳工节周末的三天,股市有进一步下跌的风险。

  “如果‘三天规则’生效,我们不会感到意外,”Sluymer在一份报告中写道。“剧烈的抛售通常需要至少三天的时间才能将恐慌的卖方冲垮。”

  在这轮突然连续亏损之前,股市曾大幅上涨,值得注意的是,波动性罕见地同时上升,几只大型股表现出众,以及异常庞大的期权交易量。一些分析师认为这只是消除泡沫,而非长期下滑,即近期跌势是一场健康的盘整。

  日晷资本研究公司的创始人戈普费特表示,纳指往往会从峰值迅速下跌。因此,他在周五的一份报告中警告说,如果这真的是一个顶部,“在未来几周可能出现几乎是直线下降的走势”。
 

  高盛:科技板块仍是最佳投资选择 料可继续推动美股牛市

  高盛集团首席全球股票策略师Peter Oppenheimer表示,尽管美股短线回调风险持续存在,但科技股依然是最佳押注选择,且可继续在当前的牛市中带来回报。

  这位华尔街大佬建议客户对科技股保持信心,上周大量市场参与人士在纳斯达克100指数大跌期间蒙受了损失,该指数的下跌主要受到部分价格偏高的科技股的拖累,例如亚马逊和苹果。高盛对每个地区的科技股维持高配建议,因该行业产生现金的能力很强、盈利坚挺、且资产负债表稳健。

  Oppenheimer支持过去六个月股市中部分最大的赢家,押注随着居家办公成为全球常态,疫情封禁措施、互联网和科技的普及将会加快“数字革命”。即便发达经济体开始逐渐恢复办公室办公,限制措施有所放松,但高盛预计数字化的加快将进一步利好科技股。

  Oppenheimer还回应了对热门科技股价格过高的担忧。他指出,FAAMG--脸书、亚马逊、苹果、微软和Alphabet的谷歌--总体市盈率为31.6,低于上世纪90年代科技股泡沫时期领跑的个股的55.1。

  除非利率大幅走高,否则科技板块“仍可能会在一段时间中占据主导,”Oppenheimer表示。他说,科技股“被视为相对具有防御性,哪怕在市场修正阶段可能也会继续领跑。”
 

  FAA进行审查之际 波音主动停飞8架787飞机

  据一份政府内部备忘录和知情人士透露,由于波音(171.05, 2.28, 1.35%)公司旗下一家787梦幻客机工厂的生产问题,已促使美国联邦航空管理局(FAA)对其质量控制失误问题进行审查。

  根据备忘录和知情人士的说法,由于后机身或机身“不符合”工程标准,FAA正考虑加速检查,这可能会涉及数百架飞机。

  知情人士说,波音已向监管机构表示,质量失误而导致的缺陷,不会立即对波音的梦幻客机旗舰机群构成安全威胁。这种宽体客机有着良好的安全记录,经常在国际航线上使用。监管机构没有准备立即采取行动,也没有表示可能会采取哪些措施。

  但这一失误,加上最近发现的另一个装配线缺陷,促使波音公司在8月底采取了一项不同寻常的举措——主动要求停飞8架787飞机,立即进行维修。此后,波音公司公开证实,这八架飞机不安全,不能继续服役。

  FAA在回应有关迫降飞机和生产审查的问题时表示,“了解此事,并将继续与波音进行接触。”FAA高层的审查包括对数据和生产部件的分析。
 

  大众CEO否认寻求与特斯拉结盟

  大众集团CEO赫伯特-迪斯(Herbert Diess)周一试图平息人们对于这家全球最大汽车制造商计划与电动汽车竞争对手特斯拉发展更深层关系的猜测。

  迪斯上周在德国布伦瑞克(Braunschweig)工厂会见了来访的特斯拉CEO埃隆-马斯克,并让马斯克试驾了该公司的新款ID.3电动汽车。

  之后有媒体报道称,在两位CEO的推动下,特斯拉已与大众在电气化领域达成了“盟约”。

  但迪斯周一在他的Linkedin主页上发布了他和马斯克在一个机场驾驶ID.3的视频,并写道:“澄清一下:我们只是试驾了ID.3,并且聊了聊——没有交易或合作正在酝酿中。”

  迪斯还表示:“感谢你的到访,埃隆!希望你喜欢这个视频。 和你一起驾驶ID.3太棒了! 你对以更高的速度提供可用扭矩非常挑剔。但我告诉你:‘是的,我们在跑道上,但不需要起飞,这不是一辆跑车。”