美股研究社获悉,据路透援引美国运输部总检察长的报告称,波音未能向美国联邦航空管理局(FAA)提交详细修改防失速系统(MCAS)的认证文件。

 

 

报道称,FAA对波音737 MAX的飞行认证,因波音和FAA之间以及FAA内部缺乏有效沟通而受阻。美国运输部预计将在今年晚些时候向FAA提出建议。

防失速系统(MCAS)被认为是导致737Max去年连续发生两起空难的主要原因,该机型也因此缺陷而宣布停飞。波音在737Max停飞的一年多时间里一直在修改该系统,期望获得监管的许可,重新回到空中。

波音已在当地时间周一(6月29日)开启了737Max的飞行认证,该认证将对737Max能否复飞起到关键性作用。认证由美国联邦航空管理局(FAA)和波音共同开展,需要耗时三天,波音昨日已完成了首日的飞行认证。

这些认证工作完成后,FAA将评估737Max的安全性,以及其他审查程序,最后才能给出复飞的答复。据路透社分析,这一系列过程耗时较久,预计在9月份之前应该FAA不会批准飞机复飞。

美股研究社观察显示,美股周二收盘,波音股价大跌5.75%,报183.3美元。

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