这一轮反弹在很大程度上受益于美联储近期的鸽派转变。该央行在上个月发出了迄今为止最明确的信号,即其三年来收紧货币政策的进程即将结束。

 

虽然华尔街一直专注于科技行业的龙头股FAANG,但市场上有更为传统的行业悄然超越了主要股指的平均水平。今年迄今为止,道琼斯运输业平均指数已大幅上涨15.4%,这主要归功于大盘的反弹,也印证了“水涨船高”这句古话。

此外,分析师对该领域的兴趣也推动了整个板块走高。

运输业被认为是经济的命脉和股票市场的重要支柱之一。在该领域的20只主要股票当中,有3只在未来几个月有望进一步上涨,这主要是得益于一些积极因素,当中包括更为乐观的全年盈利前景,以及看涨的技术面因素。

1、安飞士

安飞士(NASDAQ:CAR)是商业领域的领先出租车提供商,为全球主要机场的商务旅客提供服务。该公司旗下经营着各种品牌,包括Avis、Budget Rent a Car、Budget Truck Rental和在2013年1月以4.91亿美元收购的Zipcar。

近期投资者对于安飞士的投资情绪有所好转。该股票曾在2018年损失了将近过半的价值,但根据高盛分析师David Tamberrino的说法,其所面临的大部分逆风因素都已经被市场所定价,包括来自赫兹(NYSE:HTZ)等对手更激烈的竞争、优步等网约车的崛起。

在安飞士四季度财报出炉前,Tamberrino于2月11日发布了一份研究报告,将该股的评级从“卖出”上调至“买入,并把12个月目标价格从30美元上调至35美元。该分析师称:

“鉴于安飞士的估值低于历史平均水平,我们认为该公司的估值有机会恢复至均值。在我们看来,成交量和价格的数据点正趋于稳定,且公司节约成本的措施已开始产生效用。”

安飞士股价去年暴跌近49%,创下2008年以来最差的年度表现。到2019年,该股票已经上涨约57%。

安飞士于2月20日公布了第四季度财报,显示每股收益增长18%至53美分,远高于市场预期的37美分。收入增长2%至20.5亿美元,大致符合预期。

市场对该股定价的另一个积极因素是:在扣除汇率影响后,第四季度安飞士在美洲的单位车队成本下降了7%。此外,安飞士对2019年持乐观态度,估计收入在92亿美元至95亿美元之间,每股收益预计在3.35美元至4.20美元之间。

安飞士股价昨日收于35.94美元。尽管近期安飞士股价已经有所反弹,但对投资者而言依然具有吸引力,因为其利润率有望进一步扩大。当然,它也面临着挑战,即如何适应快速变化的汽车运输行业中网约车的崛起及其他变化趋势。

从技术面来看,安飞士股价在2月21日上涨至200日移动均线上方,这是自2018年6月以来首次突破该水平,表明这是一个多头主导的市场。

2、莱德系统公司

莱德系统公司(NYSE:R)是美国最大的交通运输租赁和租赁服务之一,尤其以其租赁卡车车队而知名。这家总部位于佛罗里达州迈阿密的公司今年迄今股价上涨了近29%。

莱德系统在2月14日公布了2018年四季度财报,显示盈利和销售增长强劲。它的每股收益为1.82美元,比前一年同期增长33%,收入为22.6亿美元,同比增长16%。

该公司在所有关键领域都实现了收入增长,并预计这种势头将在2019年得以维持。受益于ChoiceLease租赁服务部门的增长,公司的车队管理解决方案收入增长了11%,营业利润增长了10%。

在第四季度,莱德系统的二手车销售也有不俗表现。持有待售车辆为6900台,比12个月前增加了900台。拖拉机每单位收益增长18%,卡车增加8%。

虽然莱德系统在今年年初已经强劲反弹,但它仍然远低于2018年的峰值水平,表明股价还有进一步的上涨空间。该股周三收于62.53美元。在确认下一个突破之前,该股需要突破72美元附近的关键200日均线水平。

3、诺福克南方公司

诺福克南方公司(NYSE:NSC)是一家从事铁路运输业务的控股公司,业务主要分布在美国东南部、东部和中西部地区。今年迄今为止该股上涨了21%,主要是受到了2019年及以后的乐观业绩指引所提振。周三,诺福克南方公司收于180.82美元。

这家总部位于弗吉尼亚州诺福克的铁路公司在2月11日的投资者和金融分析师大会上阐述了其旨在提高生产力、运营效率和收入增长的计划,目标是到2021年营业比率达到更健康的60%,相较之下去年该指标为65.4% 。预计到2021年,收入将以5%的复合年增长率增长,预计同期资本支出将占收入的16%至18%。

诺福克南方公司公布的其他目标包括派息率达到33%,高于2018年12月的31.5%,表明该公司计划增加股息(目前收益率接近2%)。此外,诺福克南方承诺将继续进行股票回购。